전 Fisker 공장 입찰

Anonim

전 Fisker Automotive 플랜트에 대한 제안은 금요일 마감 예정이었으며 중개 회사에서 142 에이커의 부동산을 마케팅했다.

CBRE Inc Wilmington 사무소의 수석 부사장 인 John Kaczowka는 "우리는 [금요일] 현재 제안을 기대하고있다. "앞으로 몇 주 동안 우리는 제안을 분석 할 것입니다."

Kaczowka는 CBRE가 제공 할 것으로 예상되는 제안의 수에 대해 언급하는 것을 거절했지만이 부동산이 지역 및 국가 바이어 모두로부터 관심을 불러 일으켰다 고 말했습니다. 그는 Newport 근처의 재산 재개발 계획을 언급하지 않았습니다.

"다른 용도로 사이트를보고있는 여러 그룹의 전체 호스트가 있습니다."라고 그는 말했습니다. "대규모 유통 센터로 사용될 수 있지만 소매 및 다 가족과의 잠재적 혼합 사용 개발을 바라는 사람들이 있습니다."

CBRE는 시설에 가격표를 부착하지 않았습니다. 3 건물 공장은 완전히 판매 될 것이고 분리되지 않을 것입니다.

Kaczowka는 잠재적 구매 가격을 추측하지 않았습니다.

Boxwood 공장으로도 알려진이 부동산은 10 월에 판매 블록을 강타했으며 2014 년 2 월 파산 경매에서 Fisker의 자산을 모두 1 억 4 천 9 백만 달러에 인수 한 후 공장 소유권을 확보 한 중국 회사 인 Wanxiang America Inc. . 2009 년에 제너럴 모터스 (General Motors)가 공장을 비운 이후로 거의 휴면 상태에있었습니다.

판매용으로 제안 된 이래로이 호텔은 대규모 개조 공사를 거쳤습니다. Wanxiang Real Estate의 전무 이사 래리 크루거 (Larry Krueger)는 10 월 The News Journal에서 재개발이 사이트의 일자리와 경제 활동 잠재력을 극대화하는 것이라고 말했다. 이러한 개조 작업에는 현장의 기존 건물을 철거하는 작업이 포함됩니다.

환경 개선은 올해 초에 시작되어 2017 년 중반까지 완료 될 것으로 예상됩니다. 델라웨어 천연 자원 및 환경 관리부 (Department of Natural Resources and Environmental Control)가 청소를 시작했습니다. 7 년 전 제너럴 모터스 (General Motors)에 의해 설립 된 신탁 회사가 정화 활동을 할 것입니다. 제너럴 모터스 (General Motors)는 연방 정부와의 파산 합의의 일환으로 신탁을 창설했다.

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델라웨어 일은 남아 있고, 판매 후에 듀퐁 단위에 증가 할 것입니다

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델라웨어가 유통 허브가되어야합니까?

이 부동산은 Middletown 및 New Castle에있는 Amazon의 창고와 마찬가지로 대형 상자 소매점의 유통 센터로 판매되었습니다. 산업용 철도가 이미 현장에 있으며 Fisker 공장은 I-95, I-495, Wilmington 항, Philadelphia 및 New Castle 공항에 쉽게 접근 할 수 있습니다. 소매 업체는 2 시간 이내에 뉴욕시와 워싱턴 DC 시장에 진출 할 수 있습니다.

일부는 델라웨어로 오는 또 다른 유통 센터의 가능성에 대한 질문을 제기했습니다. 수행 센터는 수천 개의 일자리를 즉시 창출 할 수 있습니다. Amazon은 2 개의 Delaware 시설에서 약 5, 000 명을 고용하고 휴일 수요를 충족시키기 위해 4, 000 명 이상의 계절 근로자를 추가로 고용했습니다.

그러나 이러한 일자리는 한시간에 12 달러에서 15 달러 사이에서 지불 할 수 있습니다. 그러한 고용을 중심으로 경제를 구축하는 것은 어렵습니다.

델라웨어 상공 회의소의 Rich Heffron 사장은 "유통 센터는 일자리가없는 것보다 낫다. "빈 공장을 가지고있는 것보다 낫다. 번성하는 두 개의 자동차 공장과 정유 공장에서 얻은 경제만큼이나 좋은가요?"

2010 년 Gink Jack Markell은 Fisker Automotive가 폐쇄 공장을 재개하고 현장에서 하이브리드 세단을 건설하기위한 경제적 인센티브를 21.5 백만 달러에 발표했습니다. 델라웨어 당국자들은 이번 협상이 미국의 부진한 경제를 되 살릴 것이라고 말했다. Fisker는 하이브리드 세단의 판매 및 생산 목표를 곧 놓쳐 정부가 5 억 2, 900 만 달러의 대출을 철회하게 만들었다.

Fisker는 자동차를 만들거나 노동자를 고용하지 않고 2013 년에 파산을 선언했습니다. 국가는 Fisker에게 할당 한 돈의 일부만 받았다.