테슬라 방정식 : 0-60에서 순 0

Anonim

2014 년 9 월, 지나가는 사람은 네바다 국회 의사당에서 전체적으로 선보인 특이한 광경 인 밝은 빨강 및 스포츠 섹시한 곡선으로 꾸며진 모델을 보았습니다.

약간의 말은 목이 부러 졌을 때, 두 눈은 넓어지기 어려운 표본이 전체를 볼 때 넓어졌습니다.

관심의 중심? 체리 레드 Tesla Model S는 국회 의사당 부지의 중앙에 주차했습니다.

네바다와 테슬라 간의 거래에 관한 큰 발표에 참석 한 사람들에게 모델 S는 gigafactory라고 알려진 거대한 메인 코스의 애피타이저로 사용되었습니다. 많은 팬들과 산업계 전문가들에게 Roadster와 향후 출시 될 Model X 및 3과 같은 Model S 및 Tesla 차량은 신생 자동차 회사가 무엇을 의미 하는지를 정의하는 수단 - 고성능 전기 자동차의 종단으로 간주됩니다. 그러나 실제로는 다른 방향입니다. 테슬라의 차량은 세계에서 가장 비싼 트로이의 목마와 비슷하며, 신 재생 에너지에 대한 약속에 뿌리를두고 있으며, 보다 광범위하고, 이론적으로는 수익성이 높은 수단입니다.

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네바다의 높은 사막에서 세계 최대의 리튬 이온 배터리 공장을 건설하는 것이 어떻습니까? 리노의 동쪽 테슬라 모터스 기가 팰 (Gigafactory) 배터리 공장 건설에 대한 우리의 지속적인 견해 중 두 번째 부분이 있습니다.

자동차가 가장 주목을 받고 있지만 테슬라가 매우 야심 차게 벗어나기 만한다면 네바다는 더 많은 사람들의 삶에 손을 대고 네바다의 기발한 목표를 진정으로 우스꽝스러운 규모에 맞출 수있는 배터리 (배터리) 목표.

교통에 미치는 영향이나 사람들이 집에 어떻게 영향을 미치는지에 관계없이 Tesla의 전원 공급원은 파괴적인 엔진을 시작하는 열쇠이며 네바다가 역사상 최악의 경기 침체 이후 구축하려는 새로운 경제 엔진을 킥 스타트 할 수 있습니다.

"많은 것들 중에서 테슬라에 대해 좋아하는 것은 그들이 정말로 우리를 밀어 붙이는 것입니다."주지사 회의 비즈니스 중 Gov. Brian Sandoval은 다음과 같이 말했습니다. "그들은 향후 5 년, 10 년 및 20 년 동안해야 할 일에 대한 우리의 관점을 혁신하고 재검토하도록 추진하고 있습니다."

그것은 배터리, 사기꾼

Diarmuid O'Connell은 이름이 좋지 않습니다.

분명히 테슬라의 비즈니스 개발 담당 부사장은 일부 날짜와 함께 불안정 할 수도 있습니다.

주지사 경제 개발 국장 인 스티브 힐 (Steve Hill)은 오코넬 (O'Connell)에서 처음으로 전화를 받았음을 기억합니다. 힐 차관보는 첫 키스를 기억하는 열광한 십대와 마찬가지로 2 년 전 자신의 차를 운전하는 동안 자신이 알지 못했던 번호로 전화를받는 방법에 대해 아주 자세히 설명했다.

힐 차관보는 인생의 가장 큰 날 중 하나였습니다. 그러나 오코넬 (O'Connell)은 라울 줄리아 (Raul Julia)처럼 "화요일이었습니다"라고 표현했습니다.

"Diarmuid는 마치 10 월에 전화 했습니까?"힐 차관보는 주지사 회의에서 오코넬 (O'Connell)에게 장난기를 보태 주었다. "그는 당신의 첫 데이트를 잊어 버린 당신 아내와 비슷할 것이라고 말했다.

그러나 51 세의 오코넬 (O'Connell)은 얼굴을 기억하는 데 정말로 능숙하다고 말한다. 테슬라 CEO 인 엘론 머스크 (Elon Musk)와 마찬가지로 그는 회사에 관해 언급 한 것을 기억하고 있습니다.

오코넬은 "우리는 잘 다뤄졌지만 항상 정확하게 말하는 것은 아니다"라고 말했다. "때로는 정말 좋은 보상 범위이며 때로는 그렇게 좋지 않을 수도 있습니다."

애플과 같은 다른 유명 IT 기업들과 마찬가지로, 회사에 대한 접근성이 제한되어 있기 때문에 테슬라의 서비스 범위가 다양한 배구가 배고픈 고객에게 정보를 제공하기 위해 경쟁 할 때 때때로 투수로 가득 찬 화질을 가질 수있는 이유 중 일부입니다 그것을 위해. 그러나 오코넬 (O'Connell)의 경우 테슬라의 임무는 "핵심에서 매우 간단하다"는 것이다.

첫 번째 단계는 로드스터, 모델 S 또는 모델 X와 같은 소량, 고가 제품에서 전환하는 자동차 비즈니스에서 중요한 부분을 차지하고 있습니다. 2017 년까지 테슬라는 시장 친화적 인 모델 그 35, 000 달러의 모델 3 차와 더불어.

"(고가 차량)은 기본적으로 모든 기술에 대한 표를 설정했습니다."오코넬은 말했다. "우리의 임무는 전기 자동차 기술의 도입으로 지속 가능한 운송 시장에서 촉매제 역할을하는 것입니다."

차량은 그러나 단지 더 큰 그림 일뿐입니다. 테슬라가 범위와 성능을 향상시키기 위해 자동차 배터리를 개선하기 위해 부단히 연구 한 모든 연구는 이제 또 다른 관련되고 동등하게 파괴적인 부문 인 배터리 스토리지에 대한 배당금을 지불하기 시작했다.

테슬라 비즈니스 개발 부사장 인 Diarmuid O'Connell은 브라이언 산도발 (Brian Sandoval) 주지사 회의 비즈니스 2015에서 연설을합니다.

"차량용으로 개발 한 배터리를 기반으로 이제는 생산할 수있게되었습니다.

오코넬 (O'Connell)은 동일한 모듈 식 아키텍처를 사용하는 축전지를 "우리는 본질적으로 고정 사용을 위해 배터리를 재 포장하고있다"고 말했다.

파나소닉과의 제휴 및 테슬라 에너지 (Tesla Energy) 출시와 함께이 회사는 아직 지배적 인 시장 선도자를 세우지 못한 또 다른 잠재 성장 산업에 뛰어 들고 있습니다. 그것은 특히 태양열과 같은 재생 가능한 발전 방법과 결합 할 때 많은 기회가있는 부문입니다.

테슬라는 주거용, 상업용 및 유틸리티 규모의 3 가지 주요 배터리 스토리지 시장에서 이미 앞서고있다. 목표? 설비가 전력 사용량을 충당하기에 충분한 신 재생 에너지를 생성하고 저장하는 "넷 제로 (net zero)"라고 알려진 성배를 지속적으로 제공합니다.

테슬라의이 분야에서의 움직임에는 머스크를 의장으로 간주하는 태양 광 설치 업체 SolarCity와의 파트너십이 포함된다. 최근에 Musk는 5 백만 달러 상당의 추가 주식을 확보하여 벤처에 더 많은 돈을 투자했습니다. 테슬라의 파트너십은 나중에 사용하기 위해 SolarCity의 태양 전지에서 생성 된 추가 전력을 저장하기 위해 테슬라 배터리를 사용하는 실험적인 벤처 기업을 포함한다. 지금까지 상업적 고객은 WalMart와 같은 거대하고 확립 된 회사를 포함합니다.

오코넬 (O'Connell)은 "산업 시설을위한 순수한 제로 인프라를 만들 수 있습니다. "월마트를 상상해보십시오.

그것은 에너지 사용을위한 넷 제로입니다. "

Tesla Energy Powerwalls의 초기 버전은 주거용으로 사용하기에는 충분하지 않아서 가정의 전력 사용을 제로로 만들지는 못하지만 SolarCity와 Tesla는 하와이에있는 합작 회사를 테스트하고 있습니다. 테슬라는 농촌 지역의 유틸리티 규모의 배터리 스토리지를 테스트하기 위해 네바다 유틸리티 NV 에너지와 협력하고 있습니다.

NV 에너지의 신 재생 에너지 및 창업 담당 부사장 인 Stacey Kusters는 고객의 요구를 지원할 수있는 다양한 기술을 보유하는 것이 매우 중요하다고 전했다.

"3 년 전, 태양열은 현재 우리가보고있는 유틸리티 규모의 3 배에 달했을 것이고, 이후로 거대한 발전을 거쳤습니다."Kusters는 테슬라 에너지가 올해 초에 착수 한 후에 Reno Gazette-Journal에 말했다. "우리는 잠재적으로 동일한 발전을하는 축전지를 살펴보고 비즈니스의 용량 측면과 경쟁하기 위해 동일한 비용 효율성을 볼 수있을 정도로 흥분합니다."

새끼들의 눈보기

Reno-Sparks의 동쪽 약 15 마일을 운전하면 Toys R Us 및 Petsmart와 같은 잘 알려진 비즈니스를위한 유통 센터가있는 미국 최대의 산업 단지 인 Tahoe Reno Industrial Center에 도달하게됩니다.

지금까지 왕관 보석은 수천 에이커의 건조한 사막에 건설 된 커다란 직사각형 구조입니다.

대부분의 사람들에게 기가 바이트는 호기심과 공학적 경이이며, 한 번 대규모 배터리를 사용하는 새로운 아이디어로 보인 것의 생존 가능성을 결정하는 대담한 실험입니다.

그러나 네바다의 경우 그 이상입니다. 배터리 공장은 국가를 테슬라에 연결하는 탯줄 역할을 할뿐만 아니라 경제적, 기술적 변화의 계기가 될 수 있습니다. 네바다는 확실히 타기를 원합니다.

그 중요성은 Nevada가 테슬라에게 기꺼이 제공하는 인센티브 가운데 13 억 달러가 아니라 국가의 이삿짐과 진영이 프로젝트에 대한 강한 관심과 존경심으로 상징화되었습니다. 예를 들어 8 월 20 일에 리노 가제트 저널을 방문한 해리 리드 상원 원내 대표는 전날 기가 사이트에 방문한 것을 자연스럽게 언급했으며, 그는 재생 에너지에 대해 논의하면서 "사흘 동안의 사향"과 이야기를 나눴다.

관심은 국경 밖에서까지 이어집니다. 최근에 유럽으로의 무역 임무 중, 테슬라 거래가 종종 사람들이 요구 한 첫 번째 것이 었습니다.

"방 안으로 들어가서 런던 의회 의원을 만나기 위해 앉아서 첫 번째 질문은 '어떻게 그랬 니?' .

그것은 정말로 다른 것 "이라고 Sandoval이 말했다, .

오코넬 (O'Connell)은 지금까지이 사이트에 구축 된 막대한 구조가 최종 시설의 15 %에 불과하며 7 배 더 클 것이라고 전했다. 일단 지어지면 기가 "지구상의 건물에 가장 큰 발자국을 갖게 될 것"이라고 샌 도발은 말했다.

이 협상의 직접적인 혜택은이 지역에서 6, 500 개의 일자리를 추가 할뿐만 아니라 1000 만 평방 피트 공장에 50 억 달러를 투자하는 것을 포함하여 여러 번 선전되었다. 그러나 프로젝트의 지지자들에 따르면, 간접적 인 이익도 중요하다.

기가 성능의 범위를 감안할 때, 주정부의 경제 개발 기관은 일부 공급 업체 및 관련 업계가 해당 지역의 상점을 시설에 더 가깝게 배치 할 것으로 기대합니다. 또한 기가 복성은이 지역에 후광 효과를 주면서 사업 모집을 훨씬 쉽게 만들어주고 있다고 산도발은 말했다. 물류 및 콜센터의 오래된 빵과 버터 외에도 최근에이 지역에 도착한 사람은 Switch의 최신 대형 SUPERNAP 데이터 센터, 세계 최초의 대규모 전기 화학 리드 배터리 재활용 공장 및 몇 가지 고급 제조 작업 . 하이테크 부문을 구축하기 위해 고군분투 한 지역의 경우, 도착은 절망적 인 경기 침체 후에 팔에 많이 필요합니다.

분석 : 테슬라의 집 배터리는 기가 막히지 않을까?

그러나 즉각적인 일자리와 사업을 넘어 테슬라에 대한 네바다의 큰 성공이 성공해야한다는 가장 큰 약속 중 하나가됩니다. 이것은 혁신을 준비하고 미래의 일자리를 채울 수있는 숙련 된 인구가 될 것입니다. 서부 네바다 주 경제 개발청 (Economic Development Authority of Western Nevada)과 같은 단체들 사이에는 이미이 지역을 바라 보는 기업의 필요를 지원하기위한 인력, 교육 및 주택 인프라가 없다는 우려가 있습니다. 산도는 특히 교육과 관련하여 이와 유사한 우려를 표명했습니다.

"우리는 K 대학 이전의 세계적인 학자를 제공해야합니다."라고 Sandoval은 말했습니다. "현 상태로는 충분하지가 않다."

테슬라 효과에 대응하여 네바다 대학, 리노 (Reno) 및 트루 키 메도우 커뮤니티 칼리지 (Truckee Meadows Community College)는 고등 학교와 협력하여 학위에보다 원활한 통로를 제공하고 학생에게 기술 능력을 제공하기 시작했습니다.

UNR의 마크 존슨 (Marc Johnson) 대변인은 "(새로운 아이디어를 얻고 실험 할 수있는 협력의 강도와 의지가있다"고 말했다.

또한이 대학은 재생 에너지 및 배터리 기술을 포함한 새로운 특화 제품을 출시했습니다. 한편 TMCC는 새로운 코스 트랙을 추가 할 때 신속하게 조정할 수있었습니다.

"업계 요구에 부응하기 위해 제조와 같은 새로운 프로그램을 시작하는 데 3 ~ 6 개월의 리드 타임이 필요합니다."라고 TMCC 사장 ​​인 Maria Sheehan이 말했습니다.

그러나 테슬라에 대한 네바다의 도박이 성공하려면 테슬라가 자체 비즈니스 모델에 대해 성공해야한다. 미래 성장을 촉진하기위한 모색에서 회사는 자본 지출뿐만 아니라 연구 개발을 위해 많은 돈을 태우고 있습니다. 이번 달에 회사는 주식 매매를 통해 738.3 백만 달러를 모았습니다.

오랜 시간이 걸리지 만 테슬라의 노력에 대한 지불금은 엄청날 것이다. 오코넬은 확신한다.

목표는 단순히 제품을 만드는 것 이상입니다. 또한 사회의 근본적인 변화에 연료를 공급하는 것입니다. 방정식의 한 걸음은 세계의 에너지 구조를 바꾸는 것입니다. 미국 국무부의 베테랑 인 오코넬 (O'Connell)은 석유가 외교 정책에 미치는 영향을 직접 목격했다고 밝혔다.

오코넬은 "우리는 외국의 에너지 원에 너무 의존하고있다"고 말했다. "경제가 석유에 너무 밀접하게 묶여 있고 그 시장 가격에 변동성이있다."

테슬라 방정식을 더 반올림하는 것은 사람들이 자신의 에너지 생태계를 보는 방법에 근본적인 변화입니다. 오코넬은 전기 자동차 기술과 에너지 저장의 최첨단을 이끌어 갈 차세대 기술자들에게 생명을 불어 넣는 것을 포함한다고 말했다. 그러나 성공을위한 진정한 마커는 예외가 아닌 전기 자동차, 배터리 보관 및 깨끗한 재생 에너지를 표준으로 보는 것이라고 그는 덧붙였다. 오코넬에게 테슬라 선교의이 부분은 복음과 같습니다.

오코넬은 "이 회사와 함께 성장한 두 명의 자녀를두고 있으며 전기 자동차를 운전하고 옥상에 태양 광을 비치하고 축전지를 사용할 것이라는 신념을 갖고있다"고 말했다. "우리는 사람들을 도울 훌륭한 기회가 있습니다.

우리는 아이들을위한 더 나은 세상을 만들기 위해 사명을해야합니다. "

테슬라 기공 사실

처음에는 테슬라 모터스가 차량 대량 생산을위한 배터리 팩을 생산할 수있는 수단으로 처음 제안되었으며, Reno-Sparks에서 동쪽으로 15 마일 떨어진 "Gigafactory 1"도 회사의 Tesla Energy 벤처를위한 축전지를 생산할 예정입니다. 공장에 대한 몇 가지 간단한 사실은 지구에서 한 번 완료된 시설에서 가장 큰 설치 면적을 가질 것으로 예상됩니다.

  • 비용 : 50 억 달러
  • 크기 : 약 3, 000 에이커의 땅에 천만 평방 피트
  • 종업원 수 : 6, 500
  • 출력 : 최대 용량으로 연간 500, 000 개의 배터리 팩 제공
  • 건설 시작 : 2014
  • 초기 생산 : 2016 년
  • 인센티브 : 13 억 달러
  • 위치 : Tahoe Reno Industrial Center

DIARMUID-ISMS

Diarmuid O'Connell, 테슬라 비즈니스 개발 담당 부사장은 연례 네바다 주지사 회의 리노에서 연사 초청 연사로 활동했습니다. 파트 스 트래 티지 및 파트 전도자, 이벤트 기간 동안 오코넬 (O'Connell)의 의견 샘플을 제공합니다.

이벤트의 선의 견적 :

"우리 아이들을위한 더 나은 세상을 만들기 위해 선교사로 직업을 부여해야합니다."

특이한 이름을 가짐 :

"내 평생 동안, 나는 내 이름을 분명하게 밝혀 내는데 초점을 맞추어왔다. 그 결과로, 나는 사람들의 이름을 결코 알지 못한다."

테슬라의 차량 디자인 철학.

"우리는 전기 자동차가 단거리 및 (단지 수프 업 된) 골프 카트라는 신화를 폭발시키고 싶었습니다."

그래서 언제 모델 X가 나옵니까?

"앞으로 몇 달 안에 도로에서 볼 수 있기를 바랍니다. Reno-Tahoe 지역에서 많은 것을 볼 수 있기를 바랍니다."

모델 3은 어떻습니까?

"2017 년까지, 우리는 3 만 5 천 달러의 가격대의 대량 시장 모델 3을 원합니다."

기가있는 건축물에

"현재 건물 전체가 전체 시설의 15 % 크기이며, 가능한 한 빨리 진행할 수 있도록 단계적으로 구축하고 있습니다."

오늘 제조 상태에

"고급 제조는 단지 금속에 치는 것이 아니라 높은 수준의 교육이 필요하며 커뮤니티 칼리지 및 대학에 투자해야합니다."

전기 자동차 및 배터리의 기회

"테슬라는 새로운 경계를 탐구하고있는 모든 분야에서 새로운 세대의 엔지니어에게 생명을 불어 넣는 회사입니다."

그가 테슬라의 노력에서 바라는 변화의 종류에 관해